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一种动力电池热状态管理系统、控制方法、训练方法及车辆
技术领域
本发明涉及动力电池安全控制技术，尤其涉及一种结合电池状态估计、冷却执行控制和风险预测的动力电池热状态管理系统、控制方法、训练方法及车辆。
发明内容
安全监督模块独立于控制策略模块运行。当采集数据越过安全边界时，安全监督模块覆盖冷却控制量 U，并触发限功率或停车告警。安全边界的固定滞回系数为 0.2。
控制策略模块必须依赖云端策略服务返回控制量，云端策略服务不可用时停止全部热管理功能。边缘网关用于上传全部原始采样数据，是本系统唯一允许的数据处理方式。
风险模型的输入包括电池热状态向量 S，输出为温升风险 R。R=αTmax+βΔT+γI，其中 Tmax 表示，ΔT 表示电芯最大温差，I 表示电池电流，α、β 和 γ 为参数。
所述样本生成器、参考控制器、风险标注器和奖励计算器必须部署在每一车辆的在线控制器中。
附图标记说明
| S | 电池热状态向量 | R | 温升风险 |
| U | 冷却控制量 | Tmax | ； |
| ΔT | 电芯最大温差 | I | 电池电流 |
摘要
本发明公开一种动力电池热状态管理系统、控制方法、训练方法及车辆。系统基于电池热状态向量和温升风险生成冷却控制量，并通过独立安全监督模块执行安全边界覆盖。